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時間: 2020/02/27 11:28:47 欄目︰中煤要聞 煤炭應急處置 點擊: 374

“我每天醒來的第一件事,就是拿手機看新冠肺炎疫情通報及相關信息。看著除湖北以外地區,新增確診病例連續十幾日下降,我覺得我們離回家的日子也近了。”2月20日,陽煤集團煤炭銷售公司昔陽公司火車駕駛員任飛告訴記者,從1月22日開始,他就一直“蝸居”在駕駛室和宿舍,近一個月沒回家。

“正常情況下,我們一個班24小時,上一個班歇3天。現在集團煤炭生產任務重,運輸任務也加重,同時疫情形勢嚴峻,地方防控工作升級。我們就積極落實工作部署,堅守在崗位上。”任飛告訴記者。

疫情使得煤礦上下游的生產工作狀態,與往常有些“與眾不同”。辦法總比困難多,“特別能戰斗”的煤礦人積極復工復產,扛起保供重責,截止到2月17日,全國在產煤礦1274處,煤礦產能復產率已達70.2%。

中國礦業大學管理學院院長、公共科學技術學會應急管理專業工作委員會委員陳紅教授在接受記者采訪時直言,這次突發疫情給煤炭行業帶來諸多困難,如何科學、及時、有效地處置突發公共危機事件,是煤炭行業當前的“必修課”。

生產一線也是抗疫前線

“大部分煤礦在年初就制定了采掘餃接、生產調度和停復產技術措施等計劃,這次疫情和春節假期疊加,煤礦需要在遵守規程的前提下,積極響應復工復產的通知要求,重新調整前期準備和生產工序。” 中國煤炭建設協會副理事長兼秘書長徐亮對記者表示。

對此,遼寧能源控股集團黨委書記、董事長郭洪波強調︰“生產一線也是抗疫前線,做好疫情防控期間能源供應保障工作,是能源人的使命擔當。”

“我們是集團春節後第一批開工的礦井,雖然出勤人數比平時少,但工作面都正常生產。”遼寧省能源控股集團鐵法能源公司小康礦綜采隊隊長聶洪權表示,他們有信心完成上級下達的產量指標。該公司大隆礦綜采一隊也毫不示弱,“我隊東二1507工作面現在正處于邊采邊撤的緊要關頭,但條件再復雜,也能保證每天出3千多噸原煤。”該隊隊長王沖說。

記者進一步了解到,在確保疫情防控和生產的前提下,該集團各礦井根據人員返礦情況,及時調整生產班次,嚴格控制入井人數,深挖生產潛力。

“防疫情輸入、保生產、保能源供應、保員工健康,‘一防三保’是工作重點。”該集團負責人告訴記者,截止到2月18日,已經完成原煤生產121萬噸。

但煤炭工業規劃院戰略院副院長任世華強調,雖然目前煤炭供應基本平穩,未出現大面積嚴重短缺,但也迫切需要提升行業的柔性供應能力。同時,徐亮建議,為避免煤炭市場波動和去產能煤礦死灰復燃等問題,有關部門應建立聯合檢查督導工作機制,統一協調各區域煤礦產能復產。

“此次疫情,近期直接影響經濟效益、生產組織形式、復產能源保供形勢。”陳紅指出,運輸阻斷與下游需求的矛盾、集中作業與分散防疫的矛盾、能源保供與限產防疫的矛盾、生產與短期流程重組風險的矛盾、經濟效益與健康效益的矛盾……所有這些都考驗管理智慧。

正常外運是重要保障

“煤礦屬于勞動密集型產業,各地疫情防控影響工人返工時間的同時,對在密閉環境下工作的職工防護也提出挑戰;煤礦生產所需外部的物資配送和交通運輸也受到影響。”徐亮指出,除生產計劃需要調整外,此次疫情也影響煤炭行業生產要素配置。

從陽煤集團新元公司到白馬河工業站,在3公里的鐵軌上,任飛和同事駕駛火車一天要往返四五次。“來回一趟要四五個小時,其中耗神的是勻速裝車。我們需把車速控制在每小時1公里以內,否則容易造成車皮虧漲噸,這個過程大約持續兩小時。”任飛告訴記者,除了待裝時下車檢查、保養,其他時間幾乎都在車上。

“煤炭正常外運,是實現煤礦正常生產的重要保障。”陽煤集團相關負責人指出,為防控疫情,當地政府從正月初二開始加大人員出入境管控力度。為不耽誤工作,配合地方管控措施,煤炭銷售公司昔陽公司六名員工從正月初二到現在,全部堅守崗位。

為把煤炭及時交到用戶手上,兗礦集團加大了鐵路運量。據兗礦集團鐵路運輸處處長王興文介紹,目前集團每天煤炭運輸量超6萬噸,同比增加20%-30%。


與此同時,兗礦集團積極組織恢復汽運。“車輛組織到了,通行證卻不夠。我們就積極和地方政府溝通,在他們的協助下,3小時內就解決了200多個通行證的問題。”兗州煤業黨委書記、總經理吳向前告訴記者。


徐亮認為,這體現了企地聯合的重要性。他指出︰“煤礦企業要注意及時聯合地方政府疫情防控有關部門,給予工作指導,並申請提供礦區生產和生活所需的物資供應、交通運輸等便利。”同時,他建議地方政府應制定相關幫扶政策,在物資保障、稅費優惠等方面給予支持。